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关于大众旗下那些“绕开车”，其实圈里挺早就有说法。你要是逛过两家修理厂、问过几个老司机，也许和官方卖点听到的不太一样。譬如小区门口那会打麻将的严师傅，年头不短了，看车比看人还准，他说起大众：卖得好是卖得好，有几款就是不太实惠，买完容易后悔。

手头那本《车主八卦录》里，有一件事是讲朗逸。说白了，朗逸在路上你随便数，五辆轿车至少有一辆它。出租车司机大哥最爱皮实，但私底下吐槽的也多：抢眼的液晶屏，一体式车机系统啥的都不便宜，加装又怕线乱。海南群里卢哥去年刚提了台1.5L低配，一过50迈，底盘“飘”，导航语音像土话学不会似的，师傅说，这是朗逸省料省出来的，倒车影像得加钱装，还不太灵光。要是家里人多，后排没出风口，夏天当场闹意见。前阵子有人想自己倒腾个L2辅助——电工说不划算，线束复杂得很，何苦为这点科技哆嗦一身汗。

再说帕萨特，咱城南的李主任就特有感触。他这老帕2018年买的，想着公用家用都能兼顾。保养方面，部件便宜，普普通通。不成想三年转手打听二手价，“掉价掉得像路边韭菜”，还没别克君威保值呢。隔音方面，他家那孩子嘟囔过几次，高速一踩油还是有嗡声。邻居阿滴批评过帕萨特新款气囊布局，说是没标配侧气囊，后来网上争议也不少。再加上入门版的座椅就是个织物包，坐着闷热，一遇夏天汗渍明显，都不如日产天籁的主驾通风解暑。老马他们群里还八卦一句，说现在有些主流中型车，动力调校和空间用料上都甩帕萨特几条街。

途观L又是另一回事。卖得不少，广告铺天盖地，4S店优惠慢，二手车贩子嘴角都笑歪了，说只有远点老家还能卖高点价。实际用下来，张姨家的途观L冬天地毯冷，低配车机扫把式操作，手机互联卡得要命。重庆师傅嘲笑它：“这年头还单区空调，你省啥钱！”有群友自测，油耗上是比哈弗H6低小半，刹车软、俩人装货后底盘下沉很明显，带娃出门塞一后备厢文具，就打得方向盘发抖。市面上推的智驾包要加一万，老司机都说划不来，本田CR-V智能配置都普及了，大众这儿还在挤牙膏。

倒是速腾，买的人口碑两极。年轻人捧，说动力和操控硬，底盘结实，换挡干脆，没日系那股子“棉花感”。可要是后排经常坐人，或者周末归省老家，家里大人孩子一块挤在后座，膝盖早晚撞座椅。去年高考时候，赵师傅接娃回外地，一路后排俩姑妈直接喊受罪，“腿不直就抽筋”。悬挂也硬邦邦，过个减速带，像锅铲敲板，老人晕车厉害。速腾老款好像还有“漏油门”，车友群说换了几代车主还会被乘客问起。

要说大众CC，颜值是真挑眼。前小区有个学画画的姑娘想买，看中流线溜背，可一坐里面脑袋就碰顶，有点“低头族”。后备厢开口跟账本似的扁，塞点高的东西老挤不下。邻居张哥去年辞职北上，把一台14年CC甩卖，挂瓜子儿两周，二手商贩出价不到预期，理由是“配件贵、空间窄、油费高”，说实话，普通家庭真不太下手。冬天开CC，前风挡起雾比迈腾反应慢，有师傅嘀咕是“压缩机制冷不给力，省了阀门的钱。”

当然，也不全说大众没可买。像老宝来啥的，家用城郊都还行。只不过圈里人闲聊，总归喜欢掰扯两句：你买辆车，得看保值、维修、省心还得有点新意。多出来的几千块花在鸡肋配置上，最后一年两检、旧件换新，你也懒得折腾。不如横向比一下，吉利、比亚迪新出的好多车，自动驾驶、流媒体后视镜，上手就带。